激发“村小”活力 共绘多彩童年——乡村基础教育发展观察

新华网天津(tiānjīn)5月27日电 题：世界美食“登陆地”——天津因何崛起为(wèi)北方“冷链门户”？ 记者白佳丽、梁姊(zǐ)、李亭 从口感鲜嫩的澳洲牛排，到营养丰富的挪威三文鱼，再到风味(fēngwèi)独特的西班牙伊比利亚火腿……作为世界各地美食“登陆地”，背靠京津冀三地上亿人口消费市场(xiāofèishìchǎng)的天津(tiānjīn)，进口冻品规模常年位居我国前列。 如何化(huà)“外贸流量”为“经济留量”？怎样更好服务京津冀三地(sāndì)乃至全国消费者的餐桌？近年来，天津大力发展(dàlìfāzhǎn)冷链物流产业，我国北方“冷链门户”正在崛起。 海报制作：冯娟（AIGC生成）　　量升质跃集聚“热”资源(zīyuán) 正和（天津）食品科技产业园冷库里，一箱箱来自(láizì)大洋彼岸的冷冻肉品、水产品填满了货架，南美草饲(sì)牛(niú)肉、安格斯牛肉、纯血和牛、南美白虾…… 产业园执行总监王圣说，园区冷库库容约(yuē)3万吨(wàndūn)，目前存储货物约2.5万吨，库容率达八成以上。 公司开发的(de)智慧(zhìhuì)管理系统中，库存(kùcún)信息实时更新，公路上疾驰的冷链车位置实时可见，秦皇岛、济南、武汉……世界各地的美味，从这里运往全国各地。 天津市肉类协会数据显示，天津口岸肉类进口(jìnkǒu)量多年位居全国前列，常年占全国肉类进口总量的(de)(de)三成左右。其中，60%左右的巴西牛肉、75%左右的丹麦猪头等进口冷冻肉从这里上岸。 冻品“锁鲜”离不开(líbùkāi)冷链物流产业。天津市商务局数据显示，截至去年10月，天津共运营冷库155个，总库容约(yuē)218万吨。其中，规模以上冷库总库容占全市库容总量的95.6%；规模以上冷链运输(yùnshū)(yùnshū)企业34家，冷链运输车辆约5000辆。 在(zài)一些行业企业聚集(jùjí)区域，除仓储和物流外，冷链物流产业链正不断延长，关联业态持续丰富。 拥有约60万吨冷库库容的(de)中新天津生态城中心渔港，是天津重要的冷链物流产业基地(chǎnyèjīdì)。中新天津生态城商务和投资促进局商务管理(guǎnlǐ)科科长张婷婷介绍，在这里，保税仓储、金融监管、“冻品加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务(fúwù)正持续提高进口生鲜产品的流通(liútōng)效率，为产业发展不断注入活力。 依托集聚优势，天津不断向冷链物流价值链上游攀登，百姓餐桌(cānzhuō)愈发丰富(fēngfù)。 近年来，天津港正努力打造北方高端果蔬进出口枢纽港，在优质的港口服务保障下，智利(zhìlì)车厘子、秘鲁蓝莓(lánméi)……一批批(yīpīpī)水果漂洋过海，从天津东疆综合保税区上岸，直抵消费市场。 因货值高、运距长、保鲜要求高，“车厘子直航(zhíháng)物流”被认为是标杆性的物流项目。今年1月，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津港直航航线来到天津，5小时(xiǎoshí)内就被配送至京津冀三地主要(zhǔyào)市场。 “我们通过深化(shēnhuà)与口岸单位协同联通，提升各(gè)环节物流速度和通关效率等方式，为进口冷鲜货物(huòwù)护航。”天津港集团物流有限公司市场部经理沈鹏说。 在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导(zhǐdǎo)顾客线上下单智利车厘子。 新华社记者 孙凡越 摄　　自2023年年底以来(yǐlái)，天津港集团(jítuán)相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美航线(hángxiàn)，其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次(hángcì)，船舶艘次与载箱量显著增长。 货物“流量(liúliàng)”转化为实实在在的经济效益。南美西(xī)至天津港直航航线开通一年多以来，已累计为天津口岸带来上百亿元外贸增长额。同时，国内农产品流通龙头企业河北首衡集团(jítuán)、马来西亚外商投资企业海马生物等一批水果产业链重点企业也相继(xiāngjì)在天津落户。 根据规划，预计到2027年(nián)，天津口岸冷链产品进口(jìnkǒu)规模稳步扩大，冷冻品进口额达到950亿元，进口量达350万吨。 多方合力塑造“冷”优势(yōushì) 天津缘何成为“京津冀大冰箱”？实际上，天津很(hěn)早就下出了发展冷链(lěngliàn)物流产业的“先手棋”。 东临渤海、北依(běiyī)燕山，西靠北京、相邻河北的天津，不仅是中蒙(méng)俄经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和(hé)环渤海地区综合交通枢纽。 天津口岸(kǒuàn)为水果、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家(guójiā)指定进口(jìnkǒu)口岸。得天独厚的区位优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊、七通道、多节点”的冷链物流空间发展格局奠定了坚实基础。 海关查验的(de)高效和专业也是天津发展冷链物流产业的优势之一。 天津市肉类协会会长邢艳玲(xíngyànlíng)介绍，以进口冻肉为例，不同部位的牛肉对应的税率不同，天津海关许多查验人员熟悉畜牧兽医等专业(zhuānyè)，能一眼锁定税率，有效避免货物夹带(jiādài)带来的税务风险。 国家和地方的政策赋能，为天津建设(jiànshè)北方“冻品之都”提供了保障。 以天津冷链物流产业集聚地滨海新区为例，域内的中新天津生态城和东疆综合保税区先后获批(huòpī)国家骨干(gǔgàn)物流基地，自贸、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气(dǐqì)更足。 “2024年，我们的保税仓(bǎoshuìcāng)为贸易企业(qǐyè)缓释税金约350万美元。”中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司总经理韩艳说。 图为中农批（天津(tiānjīn)）国际冻品(dòngpǐn)交易市场有限公司投用(tóuyòng)的天津首个获批申建的冻品保税仓库。（受访者供图）　　去年1月(yuè)，他们(tāmen)在中新天津生态城投用了天津首个获批申建的冻品保税仓库。韩艳说：“保税仓在为企业减轻资金周转(zījīnzhōuzhuǎn)压力的同时，还能降低货物通关成本，更好地满足中转和储存需求，帮助京津冀地区上百家中小企业主和商户就近‘进货’。” 对冷链行业来说，资金是(shì)企业发展的“生命线”。如何让“静态冻品”变成(biànchéng)“资金活水”尤为重要。 “冷链+金融(jīnróng)”的服务(fúwù)创新进一步推动更多冻品向天津聚集。优合智慧冷链产业园副总经理王凯说，目前园区6个共计6.5万吨容量的冷库几乎全满，其中(qízhōng)不少货物来自可信仓单质押融资业务。 通过大数据、物联网、区块(qūkuài)链(liàn)等(děng)技术，这里的金融监管仓能够实时监管库内冻品(dòngpǐn)，为冻品非标仓单的可信度提供保障。王凯说，由冷链企业作为(zuòwéi)实时监管的第三方，能清楚了解冻品存货的种类、品级、质量等信息。基于入库、盘点、出库等作业数据，可掌握存货质押商品状况及库存变动，保障可追溯性，为金融机构放贷吃下“定心丸”。 目前，优合(yōuhé)智慧冷链产业园已(yǐ)完成约38吨进口冻品的质押融资，融资金额达13.9亿元。 “大冰箱(bīngxiāng)”蓄势“大作为” 在(zài)位于天津的拾耕记友谊南路店里，新鲜出炉(xīnxiānchūlú)的卤猪颈骨散发(sànfà)着阵阵香气。这批猪颈骨，4天前刚从天津港“下船”运到东疆综合保税区的一座冷库内(nèi)，在加工车间经过半熟制后，运送到店内进一步加工销售。 天津恒朝食品有限公司总经理王宏昌介绍，依托贸易、冷链仓储等(děng)优势，公司近年来向冻品加工产业延伸，投资建立了(le)肉类加工车间，并布局了多家直营店，实现销售额2000多万元(duōwànyuán)。 如何把“物流通道”升级为“产业(chǎnyè)通道”，服务港产城(chéng)融合发展，是天津冷链产业的新命题。 在政策鼓励下，补齐(bǔqí)产业(chǎnyè)生态短板，成为许多企业的选择。目前，天津不少冷链企业探索打造集合产品检验、存储、加工等功能的一站式(yīzhànshì)服务平台，部分冷链基地还积极布局产品展销、直播等产业功能。 韩艳说，公司正在(zhèngzài)建设立足天津、服务京津冀(jīngjīnjì)、辐射全国的国际冻品集散地，并(bìng)引入天津一家食品企业，建设10万吨级的肉类加工项目。 “项目预计今年上半年投产，达产后年产值可达18亿元，带动就业400人(rén)。国内鲜猪肉、进口冻猪肉(dòngzhūròu)可以直接在(zài)这里进行储存、分割、加工，再通过园区配套的冷链物流发送到京津冀(jīngjīnjì)乃至全国市场。”天津伟响食品有限公司总经理李响说。 据韩艳介绍，完善的产业(chǎnyè)生态对贸易商(màoyìshāng)极具吸引力，与2024年年初相比，目前园区仓储量增长了40%，月周转量实现了翻番。 得益于丰富的(de)产业功能和完善的产业链条(tiáo)，一些企业加快引进来、走出去。 专注于(yú)肉制品生产贸易的巴西企业Naturafrig公司与中新生态(shēngtài)城签署战略合作协议，将在此开展跨境(kuàjìng)贸易业务。正和食品科技公司在全球建立了34个产品供应点(gōngyìngdiǎn)，并在阿根廷选择优质合资伙伴，共同建设高标准的牧场和屠宰场。 正(zhèng)和（天津）食品科技产业园中的冷库一景。新华社记者 梁姊 摄　　面对中国餐饮出海的机遇，天津港保税区与新希望集团旗下鲜(xiān)生活冷链(lěngliàn)物流有限公司成功签约，投资总额超亿元。鲜生活将借助天津港保税区境外投资（ODI）政策优势(yōushì)，积极布局海外市场，为中国餐饮出海提供全方位(quánfāngwèi)的供应链服务。 天津市商务局局长孙剑楠表示，天津将以推进(tuījìn)京津冀协同发展为战略牵引，锚定进口、加工、交易、物流等冷链(lěngliàn)产业关键环节(guānjiànhuánjié)，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。（完）