上海将新增2座高铁站！建成时间有消息了，地铁“换乘王”可直达→

上海至南京至合肥高速铁路(gāosùtiělù)

6月15日凌晨1时30分(fēn)，在位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称(jiǎnchēng)沪宁合高铁）施工现场，一榀重量(zhòngliàng)近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下，成功上跨沪蓉铁路滑移就位。这标志项目建设取得(qǔde)重要进展，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

上海将(jiāng)新增2座高铁站

沪宁合(hé)高铁是沪渝蓉高铁的东段(dōngduàn)线路、国家“八纵八横”高速(gāosù)铁路网沿江通道的重要组成部分，起自上海市新建上海宝山(bǎoshān)站，经(jīng)江苏省(jiāngsūshěng)苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速(shísù)350公里，全线设16座车站，其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。

沪宁合高铁承担沿江(yánjiāng)通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后(hòu)，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间(quānjiān)建起一条快速新(xīn)通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局(bùjú)，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

位于崇明区城桥(qūchéngqiáo)镇湾南村附近

距崇明(chóngmíng)主城区1.5公里

崇明站站房(zhànfáng)面积约10000平方米，以“长江之翼”为设计理念，提取(tíqǔ)振翅待飞的双翼为抽象形态，寓意随着高铁的到来，崇明即将展翅腾飞、锐意进取、飞向未来。其中，双翼沿着两侧徐徐展开(zhǎnkāi)，呈现对八方来客的欢迎(huānyíng)姿态。

值得一提的是，崇明站的设计，满足了(le)(le)车辆折返要求，为将来开行往返市区的城际(chéngjì)线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘，方便旅客出行。站房周边还将建设尺度(chǐdù)适宜、环境和谐的集散(jísàn)广场，共同组成功能完备(wánbèi)、绿色生态的崇明站综合交通枢纽工程。

将(jiāng)成为上海第四大火车站

中国第二座采用双层车场布置的(de)车站

预计2027年与高铁站同步(tóngbù)建成

是上海北部唯一(wéiyī)大型高铁枢纽

设计日均铁路旅客到发量达14.8万人次(wànréncì)

年客流量约5400万人次(wànréncì)

规模与上海(shànghǎi)新客站相当

它不仅是沪渝蓉高铁的始发站也(yě)是上海新建轨交“换乘王(wáng)”19号线的北部起点同时连接多条已建、在建和待建的重要铁路、公路网络。建成后，它将彻底改写上海北部交通格局(géjú)，不仅成为连接长三角、长江经济带(jīngjìdài)与沿海经济带的关键节点(jiédiǎn)，更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东引领区、西连长江经济带的超级枢纽。↓了解(liǎojiě)地铁“换乘王”19号线↓

未来，上海人的出行将(jiāng)更方便

崇明到(dào)宝山只要17分钟

来源 | 上观(shàngguān)·文汇、上观新闻此前报道等