卡嫂顶起半边天，他们这样守护货车司机的“大后方”

潮新闻客户端(kèhùduān) 记者 周夏林 在(zài)宁波北仑，港口经济的蓬勃发展吸引了近3万名货车司机在此聚集。他们日夜奔波，为物流运输贡献力量，而背后的家庭同样需要关注与支持。如何(rúhé)让(ràng)这些(zhèxiē)“车轮上的家庭”生活更安心、更幸福？北仑区交通局通过打造“卡嫂共富工坊”，不仅为司机家属提供了灵活就业的平台，更成为连接司机家庭的温暖纽带(niǔdài)。 串起司机(sījī)间的“大家”和“小家” 在北仑区柴桥街道芦江工业社区司机之家，说起“李姐(lǐjiě)”这个名字，几乎没有(méiyǒu)人不认识。“李姐”全名李月芹(lǐyuèqín)，是卡嫂共富工坊的(de)一位“灵魂人物(rénwù)”。2021年从北京退休后，她随(suí)丈夫来到北仑，很快(hěnkuài)被社区志愿(zhìyuàn)活动吸引。“我在北京就爱管闲事，到这里闲不住！”她笑着说。丈夫跑车(pǎochē)的时候，热心肠的李月芹就会主动去参加社区志愿者活动。2023年3月，芦江工业社区筹建(chóujiàn)“共富工坊”，热络李月芹主动承担起组织工作，招募了许多有需求的卡嫂，她也顺理成章成为卡嫂共富工坊的第一位负责人，卡嫂们可以在工坊里做简单的来料加工工作，赚取额外(éwài)收入补贴家用。在李月芹的带动下，工坊里已经有了11名“员工”，卡嫂们这里找到朋友，交流异乡生活，还有额外的收入。 卡嫂李月芹(lǐyuèqín)　周夏林摄 工坊不仅是就业平台，更是志愿服务基地。疫情防控期间，李月芹带领卡嫂们为(wèi)滞留司机送饭、分发物资；暑假时，她又化身“托管班老师”，照顾“小(xiǎo)候鸟”们的饮食起居。“虽然没工资(gōngzī)，但精神充实了，儿子都说羡慕(xiànmù)我的退休生活！”李月芹的成就感溢于言表。 去年，一名司机因车祸受伤，在家中无人照料。工坊得知后，联合社区送去生活(shēnghuó)物资，大家轮流为他做饭。“我们(wǒmen)就像一个(yígè)大家庭，这种互助是工坊最珍贵的部分。”李月芹说。 李月芹正在做手工　周夏林(zhōuxiàlín)摄 “跟车导航”到“工坊主理人(rén)”， “以前跑长途，没有智能导航，我坐在副驾驶手拿着地图(dìtú)帮他看路，一路陪他跑车。”卡嫂朱希兰是山东人，2006年跟随丈夫来到北仑，曾是长途货车上的(de)“活导航”。随着导航技术的普及和行业规范调整，许多(xǔduō)像她这样(zhèyàng)的“卡嫂”逐渐从副驾驶“下岗”。2015年，北仑区霞浦街道物流(wùliú)工业(gōngyè)社区成立“家属就业服务站”，便是卡嫂共富工坊的前身，朱大姐成为首批参与者，从做手工活起步(qǐbù)，再后来已是工坊的骨干成员。 “手工活(huó)时间自由，既能赚(zhuàn)点菜钱，又不耽误照顾丈夫和孩子。”朱希兰说。工坊的订单就来自工业社区里(lǐ)的企业，从缝纫到(dào)组装小饰品，种类多样。手快的卡嫂每月能赚1500多元，更重要的是，这里成了(le)她们的“社交客厅”。“大家一边干活，一边聊家常，谁家有事互相搭把手，比闷在家里强多了。”一位卡嫂告诉记者。 更为难得(nánde)的是，朱希兰的丈夫朱瑞申师傅是“红蚂蚁”集卡(jíkǎ)司机志愿(zhìyuàn)队的队长，朱希兰很是支持，自己也成为“卡嫂带头人”，2023年组成“卡嫂巾帼志愿服务队”，参与园区环境卫生、慰问卡车司机等志愿服务中去，与集卡司机一起为社区治理贡献(gòngxiàn)自己的力量。 “司机之家(jiā)”还在北仑区交通运输行业党委以及社区(shèqū)的协助下，联动企业、学校，为卡嫂提供养老(yǎnglǎo)护理、育婴师等技能培训，并推荐就业。“司机群体需要被看见，卡嫂也一样。”霞浦(xiápǔ)街道物流工业社区丁慈英书记介绍。 除此之外，北仑区交通运输行业党委还通过“党建(dǎngjiàn)+服务”模式，联合社区推出(tuīchū)“小候鸟假日(jiàrì)学校” “卡娃成长营”等服务项目，助力司机(sījī)家庭增收，解决(jiějué)司机后顾之忧。2023年，北仑2家“司机之家”入选全国百大暖心服务案例，1名司机获评全国“最美货车司机”。 “司机是港口经济的‘毛细血管’，他们的家庭稳(wěn)了，物流业才能(cáinéng)更健康。”北仑区(běilúnqū)交通运输行业党委负责人(fùzérén)表示。未来，计划将“共富工坊”经验推广至更多物流园区，让更多“卡嫂”在方寸工坊间，织出幸福生活的图景。